架空乘人裝置

架空乘人裝置介紹

架空乘人裝置主要用于礦井斜巷，平巷運(yùn)送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。架空乘人裝置通過電動機(jī)帶動減速機(jī)上的摩擦輪作為驅(qū)動裝置，采用架空的無極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進(jìn)行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運(yùn)行從而實現(xiàn)運(yùn)送人員的目的。Kuangan002

架空乘人裝置特點：

㈠ 安全實用： 

① 確保礦工乘坐安全——乘人離地面近（0.2~0.4米），鋼絲繩運(yùn)行速度低（0.8~1.2米/秒） 

② 靜態(tài)上下車——在不停車的情況下，使礦工在靜止?fàn)顟B(tài)中上下車，特別是在高速度的運(yùn)行中，更能確保礦工乘坐安全。 

③ 不掉繩——可靠的防掉繩和輪系裝置，使運(yùn)行中的鋼絲繩不掉繩。 

④ 高效率——運(yùn)量可達(dá)到200~1000人/小時，運(yùn)距可達(dá)到3500米，傾角可達(dá)到40度，變坡點可達(dá)20個以上。 

⑤ 共巷道——運(yùn)人和運(yùn)料可共用巷道，節(jié)約巷道建設(shè)投資。 

⑥ 投資低——礦用索道投資比斜井人車投資低，且占地面積小，安全性能更高。 

㈡ 安全保護(hù)：設(shè)有PLC可編程序自動化控制系統(tǒng)

㈢ 節(jié)能運(yùn)行——設(shè)有PLC可編程序自動化控制系統(tǒng) 

架空乘人裝置定期維護(hù)保養(yǎng)

最初運(yùn)行7天后，減速機(jī)更換同牌號新潤滑油，以后每運(yùn)行2～3個月?lián)Q油一次。

所有繩輪軸承及驅(qū)動部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每兩個月加注一次潤滑脂。

定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物，但不得用水沖掃

定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況，磨損深度達(dá)到25㎜時必須更換新襯墊

定期檢查吊椅抱索器（固定吊椅），發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

定期檢查電氣系統(tǒng)和制動器工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

全國統(tǒng)一銷售熱線：13355376918