鎳鉻合金：4J29資訊合金的簡單介紹

鎳鉻合金：4J29資訊合金的詳細(xì)信息

本文將通過4J29材料的耐蝕性、標(biāo)準(zhǔn)成分、尺寸規(guī)格等方面來闡述。其化學(xué)成分如下：
C≤0.03%
Mn≤0.50%
Si≤0.30%
P≤0.020%
S≤0.020%
Cu≤0.20%
Cr≤0.20%
Mo≤0.20%
Ni=28.5～29.5%
Co=16.8～17.8%

4J29鎳鉻鐵合金→→→寶鋼4J29圓鋼—冷拉棒，
4J29高電阻合金→→→大冶4J29鋼管—無縫管，
4J29高強(qiáng)膨脹合金→→撫順4J29帶材—精密帶，
4J29焊接用高溫合金→→萊鋼4J29無縫管—冷拉管，
4J29鎳鉻鐵合金元數(shù)→→杭鋼4J29毛細(xì)管—精密管，
4J29鑄造高溫合金鋼→→上鋼4J29電渣鋼錠-中厚板。
寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強(qiáng)的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發(fā)射場首次成功發(fā)射，標(biāo)志著我國運載火箭的規(guī)模實現(xiàn)了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。寶鋼特鋼為該型號發(fā)動機(jī)配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件和超長GH3600高溫合金精細(xì)薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻(xiàn)。 　　發(fā)動機(jī)被譽(yù)為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發(fā)動機(jī)。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件，是氫氧發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，其服役過程條件非?？量?，轉(zhuǎn)速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強(qiáng)度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細(xì)薄壁管材是現(xiàn)役長征系列火箭氫氧發(fā)動機(jī)的重要部件的一種，工作環(huán)境苛刻，管材質(zhì)量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現(xiàn)役的長征系列火箭用GH3600精細(xì)薄壁管材，大推力長征五號氫氧發(fā)動機(jī)用管材在力學(xué)性能、尺寸精度、表面質(zhì)量和組織要求更加苛刻。
4J29的硬度介紹。
硬度表示材料抵抗體其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)一種。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標(biāo)有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。
（1）4J29布氏硬度（HB）
以一定的載荷（一般3000kg）把一定大?。ㄖ睆揭话銥?0mm）的淬硬鋼球材料表面，保持一段時間，去載后，負(fù)荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值（HB）。
（2）4J29洛氏硬度（HR）
當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示：
HRA：是采用60kg載荷和錐器求得的硬度，用于硬度極高的材料（如硬質(zhì)合金等）。
HRB：是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料。
HRC：是采用150kg載荷和錐器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火鋼等）。
（3）4J29維氏硬度（HV）
以120kg以內(nèi)的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐器材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值（HV）。

4J29主要化學(xué)成分短評：
①鎳是4J29主要的成分之yi，能提高鋼的強(qiáng)度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力．
②鉻也是主要的成分之yi，能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力作用．
③銅作為輔助合金之yi，它的突出作用是改善普通低合金鋼的抗大氣腐蝕性能，特別是和磷配合使用時更為明顯。蒙乃爾系統(tǒng)實質(zhì)就是鎳銅合金。
④鉬作為輔助合金之yi可明顯的提高鋼的淬透性和熱強(qiáng)性，防止回火脆性，提高剩磁和嬌頑力．哈氏合金實質(zhì)就是鎳鉬合金。

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