問天實驗艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，中國空間站建造邁入新階段。對技術(shù)創(chuàng)新和可靠產(chǎn)品的不懈追求是中國航天的永恒話題。在長征五號B運載火箭發(fā)射問天實驗艙任務(wù)中，新技術(shù)和新產(chǎn)品、好技術(shù)和好產(chǎn)品層出不窮，不僅助力“問天”成功問天，待創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化后，也必將帶動國民經(jīng)濟發(fā)展。我們開設(shè)《“問天”黑科技》專欄，對部分代表性的技術(shù)和產(chǎn)品展開解讀，看“黑科技”如何大顯身手。

7月24日14時22分，長征五號B遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場騰空而起，將問天實驗艙成功送入預(yù)定軌道。細數(shù)每次在海南發(fā)射的火箭，無論是長征五號B，還是長征五號、長征七號，加注后它們都會有一縷縷“白煙”緩緩“冒”出。

作為我國實施“零窗口”發(fā)射的低溫火箭，“胖五”冒出來的“白煙”是液氧的汽化過程。在加注過程中，中國航天科技集團有限公司八院149廠自主生產(chǎn)的閥門實現(xiàn)了四個助推模塊液氧加注量和汽化后排出量的自身“平衡”和相互間步調(diào)“統(tǒng)一”。

閥門產(chǎn)品作為運載火箭的重要單機產(chǎn)品，在“胖五”助推模塊上，八院149廠為其提供了增壓輸送系統(tǒng)的多種閥門，包括加注閥、排氣閥、減壓閥等，它們的作用至關(guān)重要，從火箭加注的那一刻起便關(guān)系到了“最后的勝利”。

近年來，八院149廠專門成立了負責(zé)閥門研制生產(chǎn)的閥門產(chǎn)品化分廠，主要面向產(chǎn)品全鏈條開展縱向集中化管控，創(chuàng)造性地將閥門單機與型號任務(wù)“一對一”關(guān)聯(lián)性逐步“剝離”，形成規(guī)?；?、通用化、系列化生產(chǎn)，從而實現(xiàn)閥門全生命周期的高可靠性和高性價比研制生產(chǎn)，不斷推動運載領(lǐng)域“三高”全面發(fā)展。期間，閥門分廠還對閥門產(chǎn)品單機試驗技術(shù)進行了優(yōu)化論證，依據(jù)增壓輸送系統(tǒng)對閥門產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)要求及環(huán)境試驗要求，開展試驗項目梳理，提出項目優(yōu)化方案，從而提升了閥門關(guān)鍵產(chǎn)品可靠性和成熟度。

在發(fā)射前，如何讓“胖五”的每一個助推模塊做到“白煙”排除的穩(wěn)定性和一致性，這就要求閥門分廠針對排氣閥進行產(chǎn)品化、通用化研制，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。團隊創(chuàng)造性地開展了一系列低溫可靠性試驗，將原本常溫下裝配的零件調(diào)整為在低溫工況下“先收縮、后裝配”，從而實現(xiàn)了產(chǎn)品合格率提升和穩(wěn)定性控制，節(jié)約了生產(chǎn)資源并縮短了生產(chǎn)周期。由此，排氣閥為“胖五”開啟了“常開輸出”的“安全防線”，而裊裊的“白煙”形成了海濱的一道美麗風(fēng)景。