快速溫變?cè)囼?yàn)箱冷凝器出水溫度低，對(duì)制冷系統(tǒng)有哪些危害？
作者：廣東愛(ài)佩試驗(yàn)設(shè)備有限公司 來(lái)源：廣東愛(ài)佩試驗(yàn)設(shè)備有限公司 2023-03-01 瀏覽量：56
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當(dāng)快速溫變?cè)囼?yàn)箱的冷凝器出水溫度比較低的時(shí)候，千萬(wàn)要注意這可不是正常現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)冷凝器主要將高溫高壓的氣態(tài)冷媒通過(guò)冷卻水將其冷凝到高溫高壓的液體，將熱量通過(guò)相變的方式釋放給冷卻水，再有冷卻水將熱量排
當(dāng)快速溫變?cè)囼?yàn)箱的冷凝器出水溫度比較低的時(shí)候，千萬(wàn)要注意這可不是正?，F(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)冷凝器主要將高溫高壓的氣態(tài)冷媒通過(guò)冷卻水將其冷凝到高溫高壓的液體，將熱量通過(guò)相變的方式釋放給冷卻水，再有冷卻水將熱量排放到環(huán)境中去。。若此時(shí)出水溫度比較低的情況究竟對(duì)設(shè)備制冷系統(tǒng)造成哪些危害呢？
一、危害制冷循環(huán)主流路冷凝器中的液態(tài)冷媒會(huì)通過(guò)節(jié)流部件節(jié)流后再進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)換熱，流動(dòng)是有阻力的，要克服阻力就需要冷凝器和蒸發(fā)器有一定的壓差，如果冷凝器的出水溫度低，也就意味著冷凝飽和溫度低和冷凝壓力低。我們知道冷凝器和蒸發(fā)器的壓差等于冷凝器的飽和壓力-蒸發(fā)器的飽和壓力，在蒸發(fā)器的工作條件不變的情況下，冷凝器的飽和壓力降低了，自然而然壓差也就降低了，此時(shí)就可能存在流動(dòng)到蒸發(fā)器的冷媒過(guò)少，從而引起機(jī)組低壓報(bào)警。
二、危害電機(jī)冷卻回路冷水機(jī)組一般都采用的是閉式電機(jī)，也就是高快速溫變?cè)囼?yàn)箱的電機(jī)采用的是冷媒進(jìn)行冷卻，來(lái)自冷凝器的小部分冷媒被噴射到電機(jī)的定子繞組，在吸收熱量后再回到蒸發(fā)器，因此冷媒的流動(dòng)阻力同樣需要冷凝器和蒸發(fā)器的壓差進(jìn)行克服。如果冷凝器的出水溫度過(guò)低，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)低，就很有可能觸發(fā)電機(jī)過(guò)熱保護(hù)。
三、危害系統(tǒng)油路目前大多數(shù)冷水機(jī)組的壓縮機(jī)都采用的是滑動(dòng)軸承，需要潤(rùn)滑油持續(xù)潤(rùn)滑，由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件不可能完全密封，因此會(huì)有少量潤(rùn)滑油慢慢跑到冷媒系統(tǒng)中，此時(shí)需要對(duì)該部分潤(rùn)滑油進(jìn)行回油處理，通常采用的是引射回油，需要一定的高壓氣體作為引射氣體，在拉法爾噴管中形成負(fù)壓，進(jìn)而將蒸發(fā)器中的富油冷媒引射到油氣分離裝置中，該高壓氣體就是來(lái)自于冷凝器，因此如果壓力不夠，回油效果也會(huì)有影響，如果長(zhǎng)期工作在低冷凝器出水溫度工況，機(jī)組很可能會(huì)缺油并報(bào)警。
一、危害制冷循環(huán)主流路冷凝器中的液態(tài)冷媒會(huì)通過(guò)節(jié)流部件節(jié)流后再進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)換熱，流動(dòng)是有阻力的，要克服阻力就需要冷凝器和蒸發(fā)器有一定的壓差，如果冷凝器的出水溫度低，也就意味著冷凝飽和溫度低和冷凝壓力低。我們知道冷凝器和蒸發(fā)器的壓差等于冷凝器的飽和壓力-蒸發(fā)器的飽和壓力，在蒸發(fā)器的工作條件不變的情況下，冷凝器的飽和壓力降低了，自然而然壓差也就降低了，此時(shí)就可能存在流動(dòng)到蒸發(fā)器的冷媒過(guò)少，從而引起機(jī)組低壓報(bào)警。
二、危害電機(jī)冷卻回路冷水機(jī)組一般都采用的是閉式電機(jī)，也就是高快速溫變?cè)囼?yàn)箱的電機(jī)采用的是冷媒進(jìn)行冷卻，來(lái)自冷凝器的小部分冷媒被噴射到電機(jī)的定子繞組，在吸收熱量后再回到蒸發(fā)器，因此冷媒的流動(dòng)阻力同樣需要冷凝器和蒸發(fā)器的壓差進(jìn)行克服。如果冷凝器的出水溫度過(guò)低，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)低，就很有可能觸發(fā)電機(jī)過(guò)熱保護(hù)。
三、危害系統(tǒng)油路目前大多數(shù)冷水機(jī)組的壓縮機(jī)都采用的是滑動(dòng)軸承，需要潤(rùn)滑油持續(xù)潤(rùn)滑，由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件不可能完全密封，因此會(huì)有少量潤(rùn)滑油慢慢跑到冷媒系統(tǒng)中，此時(shí)需要對(duì)該部分潤(rùn)滑油進(jìn)行回油處理，通常采用的是引射回油，需要一定的高壓氣體作為引射氣體，在拉法爾噴管中形成負(fù)壓，進(jìn)而將蒸發(fā)器中的富油冷媒引射到油氣分離裝置中，該高壓氣體就是來(lái)自于冷凝器，因此如果壓力不夠，回油效果也會(huì)有影響，如果長(zhǎng)期工作在低冷凝器出水溫度工況，機(jī)組很可能會(huì)缺油并報(bào)警。