我們在電氣連接器中通?？梢钥吹搅壔ミB：
       0級是基本電路元件與其引線之間的連接，例如半導(dǎo)體芯片與引線框架之間的連接。
1級是元件引線和印刷電路板（PCB）之間的連接，例如芯片載體插座、雙列直插封裝（DIP）插座和開關(guān)。
2級是兩個或多個PCB之間的連接。主板-子板連接是典型的。
標高3是兩個部件（例如電源和關(guān)聯(lián)部件）之間的連接。
級別4是從主要子組件到整個系統(tǒng)的輸入/輸出（I/O）端口的連接。
第5級是物理上分離的系統(tǒng)之間的連接，以計算機與打印機或其他外圍設(shè)備或本地網(wǎng)絡(luò)組件之間的鏈接為代表。

電氣連接器中常見的六級互連。

　　一、板對板連接器
       板對板連接器用于無電纜連接PCB。板對板連接器可以節(jié)省電纜空間，使其適用于空間有限的系統(tǒng)。PCB可以使用平行或垂直配置的連接器連接。以堆疊配置連接兩個PCB的連接器稱為夾層連接器。然而，該術(shù)語有時用于描述垂直或并排PCB布置。這些安排通常出現(xiàn)在主板-子板安排，其中重點是平行安排。

　　Ironwood Electronics的定制板到板連接器（左）、Mill Max的平行板到板連接器（中）和Hirose的FX27系列FunctionMAX浮動卡邊緣板到板連接器（右）

選擇夾層連接器時需要考慮的規(guī)范包括可分性、機械要求（如堆疊高度和公差）、約束（如支架、支架或機箱插槽和框架）以及安裝類型。可分離性取決于許多因素，例如連接器是可分離的還是永久性的，在其使用壽命內(nèi)所需的配合循環(huán)次數(shù)，以及所需插入力的最大值和最小值。還應(yīng)考慮工作溫度和濕度。EIA 700AAAB是夾層連接器的標準。

背板是一組相互平行的電氣連接器，因此每個連接器的每個插腳都鏈接到所有其他連接器的相同相對插腳，形成連接器總線。背板系統(tǒng)由于其靈活性和可靠性在計算機和電信系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。背板系統(tǒng)用于沿單個主干連接多個插件卡，以構(gòu)成完整的背板系統(tǒng)。發(fā)射機產(chǎn)生的信號通過多個連接器到達接收機。高速應(yīng)用中使用的設(shè)備需要具有高信號完整性的背板系統(tǒng)。在千兆背板通道設(shè)計中，背板和相關(guān)引腳字段是基本參數(shù)。

隨著數(shù)據(jù)速率的增加，背板通道可以衰減傳輸?shù)男盘?。這些信道會導(dǎo)致符號間干擾（ISI）、反射和串?dāng)_。串?dāng)_和反射引入噪聲，降低信號幅度，降低信號邊緣速率，從而進一步惡化信道抖動性能。在高數(shù)據(jù)速率和信道之間的長距離情況下，信號完整性變得更差。

背板系統(tǒng)的連接器應(yīng)提供良好的阻抗匹配和屏蔽。連接器還應(yīng)能承受電路板的多次插入和移除循環(huán)。

　一種背板系統(tǒng)，包含一個耳語背板連接器。

　　二、電線/電纜到電線/電纜連接器

顧名思義，線對線連接器連接兩條導(dǎo)線。接頭的一端與導(dǎo)線永久連接。連接器的另一端形成可分離的接口?？墒褂脡航踊蚪^緣位移觸點（IDC）進行永久連接。在IDC方法中，通過將絕緣導(dǎo)線插入銳化金屬梁的槽中進行連接。梁的銳邊穿過絕緣層，在導(dǎo)線和梁之間形成剛性金屬接觸。

在離散電線連接的情況下，通常采用壓接工藝。然而，在多導(dǎo)體電纜導(dǎo)體端接的情況下，通常使用IDC。這是因為IDC在布線和大規(guī)模終端方面具有優(yōu)勢。線對線連接器有多種外殼幾何形狀，包括由多種聚合物制成的矩形和圓形聚合物外殼，以及主要用于軍事應(yīng)用的金屬外殼。

　　AVX Corporation的53-8702 IDC/Press-Fit WTB連接器專為汽車應(yīng)用而設(shè)計，結(jié)合了IDC和Press-Fit連接技術(shù)。

　　三、線路/電纜至線路板連接器

顧名思義，線對板連接器將電線/電纜連接到PCB。電線連接與用于電線連接的電線連接類似，而電路板連接大部分是壓入式或焊接式兩件式連接器；盡管如此，一些卡邊緣版本仍在使用中?？煞蛛x連接的配合接口可能與同一產(chǎn)品系列的線對線連接器的配合接口相同。雖然有許多線對板連接器的應(yīng)用，但趨勢是電纜對板連接器或電纜組件，以利用IDC的優(yōu)勢。

　　這套來自Greenconn的定制線到板汽車PCB連接器展示了各種獨特的外殼配置，旨在為緊湊型汽車結(jié)構(gòu)服務(wù)。

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