鎳合金：UNSN06601密度鍛件的簡單介紹

鎳合金：UNSN06601密度鍛件的詳細信息

上海凱冶合金對UNSN06601材料做了一個大概的分析，希望對您采購UNSN06601鋼板/鋼帶/鋼棒/鋼絲/鋼管有所幫助，指出UNSN06601力學性能/機械性能/化學性能的重要指標，對您的選材有所依據(jù)；列出了UNSN06601鋼材的標準化學成分是您判斷UNSN06601材料材質好壞的重要依據(jù)；在采購過程中需要用到UNSN06601密度來粗略計算下理論重量以及一個比較合理的UNSN06601價格來作為參考的話，請致電上海凱冶合金的全國統(tǒng)一熱線①⑤○○○⑥○⑨⑧⑥⑥。"
UNSN06601執(zhí)行標準：( AISI、JIS、GB、AMS、UNS、ASME、DIN、EN、VDM、SMC、AMS…)
UNSN06601參考元素：

碳C：≤0.10，
鉻Cr：21~25，
鎳Ni：58~63，
鋁AL：1.0~1.7，
鐵Fe：余，
錳Mn：≤1.00，
硅Si：≤0.50，
磷P：≤0.030，
硫 S：≤0.015

UNSN06601工藝性能與要求：
1、合金中鈮含量高,合金中的鈮偏析程度與治金工藝直接有關。
2、為避免鋼錠中的元素偏析過重，采用的鋼錠直徑不大于508mm。
3、經(jīng)均勻化處理的合金具有良好的熱加工性能，鋼錠的開坯加熱溫度不得超過1120℃。
4、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。
5、合金具有滿意的焊接性能，可用氬弧焊、電子束焊、縫焊、點焊等方法進行焊接。 6、合金不同的固溶處理和時效處理工藝會得到不同的材料性能。由于γ”相的擴散速率較低，所以通過長時間的時效處理能使合金獲得佳的機械性能。

寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發(fā)射場首次成功發(fā)射，標志著我國運載火箭的規(guī)模實現(xiàn)了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發(fā)動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發(fā)動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發(fā)動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發(fā)動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現(xiàn)役長征系列火箭氫氧發(fā)動機的重要部件的一種，工作環(huán)境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現(xiàn)役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發(fā)動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。
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　　碳含量大于0.40%時，殘余奧氏體低溫回火分解加速，下貝氏體中碳化物轉變?yōu)闈B碳體,孿晶馬氏體數(shù)量增加2、同一種鋼,在相同熱處理條件下,微小地改變碳含量對性能有很大影響,用增加碳含量來增加鋼的強度是有限的。碳含量超過0.40%,抗拉強度增加很小,屈服強度反而有下降趨勢,并且組織和韌性明顯惡化，可見要使GC-4鋼在190℃附近等溫具有良好的強韌性配合,應將碳含量控制在0.40%,以內。
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在上海凱冶可以輕松采購到各種常見規(guī)格，包括但不限于以下鋼材規(guī)格：

德國蒂森-密度——-管材：外徑φ1.0-φ160 壁厚φ0.25-φ45

mei國-硬度——-板材：厚度1mm-100mm

日本冶金-成分——-圓棒：直徑φ1-φ500

mei國冶聯(lián)-價格——X-帶（卷）材：厚0.03-2.50

奧托昆普-表面——-線材： 厚0.05-3.00

國產(chǎn)太鋼-標準——-非標特殊產(chǎn)品可按客戶要求生產(chǎn)/加工

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