近日，長嶺煉化至長沙黃花國際機(jī)場航煤管道項目可行性研究報告獲總部批復(fù)。項目將對長嶺煉化暢通產(chǎn)品出廠后路，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動效益增長提供有力保障。

　　為了滿足長沙黃花國際機(jī)場業(yè)務(wù)增長需要，發(fā)揮航煤管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，保證航煤運(yùn)輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性，并服務(wù)于湖南省國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要，長嶺煉化將建設(shè)至長沙黃花國際機(jī)場航煤輸送專用管道。

　　管道輸送能力設(shè)計250萬噸/年，全長222千米。全線共設(shè)置長嶺首站與長沙末站2座工藝站場和10座線路截斷閥室，中間為岳陽三荷機(jī)場預(yù)留分輸閥室一座。

　　管線起點(diǎn)位于長嶺煉化，線路總體通行路由與中國石化新疆煤制氣外輸管道工程潛江—韶關(guān)段輸氣管道并行，經(jīng)過云溪區(qū)、臨湘市、岳陽縣、汨羅市、長沙縣，進(jìn)入黃花國際機(jī)場油庫的長沙末站。項目總投資96023萬元。（張勇 楊梅）