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上海地鐵8號(hào)線三期配備無人駕駛列車

作者： 2017年01月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：
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在北京開始上馬無人駕駛地鐵列車之后，上海的類似線路也即將開始運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道，用于在上海地鐵8號(hào)線三期運(yùn)營(yíng)的首輛無人駕駛列車近日抵達(dá)上海浦江鎮(zhèn)?！　?jù)介紹，上海地鐵8號(hào)線三期的無人駕駛列車采用中車浦鎮(zhèn)龐巴迪
上海<a裝備世界最先進(jìn)無人地鐵裝汽車輪 src="http://img.machine365.com/news/2017/1/10/20170110155820881.jpg">

　　在北京開始上馬無人駕駛地鐵列車之后，上海的類似線路也即將開始運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道，用于在上海地鐵8號(hào)線三期運(yùn)營(yíng)的首輛無人駕駛列車近日抵達(dá)上海浦江鎮(zhèn)。
　　據(jù)介紹，上海地鐵8號(hào)線三期的無人駕駛列車采用中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的最新型號(hào)——INNOVIA APM300型列車。
　　該型列車最大的特點(diǎn)就是采用了膠輪路軌全自動(dòng)無人駕駛運(yùn)行系統(tǒng)，列車配備“防爆鋼圈輪胎”，可滿足全天候不間斷的運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)，橡膠輪胎運(yùn)行轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng)，減少噪音也比傳統(tǒng)鋼輪鋼軌至少小10-20分貝。
　　INNOVIA APM300型列車搭載目前世界最先進(jìn)的無人駕駛系統(tǒng)，完全自主運(yùn)行，停車誤差、開門時(shí)間和列車運(yùn)行間隔都得到進(jìn)一步優(yōu)化，更加安全和規(guī)律。
　　按計(jì)劃，上海地鐵8號(hào)線三期初期共購(gòu)置11列列車，列車將陸續(xù)抵滬進(jìn)行調(diào)試，今年年底試運(yùn)營(yíng)。（來源：互聯(lián)網(wǎng)） 
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