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蘋(píng)果汽車(chē)或延后 自動(dòng)駕駛技術(shù)才是優(yōu)先級(jí)

作者: 2016年09月19日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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據(jù)彭博社報(bào)道,此前已經(jīng)有消息顯示蘋(píng)果已經(jīng)更改了汽車(chē)項(xiàng)目ProjectTitan的策略。不過(guò),代工廠商MagnaSteyr的多名工程師仍在蘋(píng)果位于加州的總部緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)產(chǎn)品。據(jù)內(nèi)部人士分析,蘋(píng)果或許會(huì)先研發(fā)自動(dòng)駕駛

  據(jù)彭博社報(bào)道,此前已經(jīng)有消息顯示蘋(píng)果已經(jīng)更改了汽車(chē)項(xiàng)目ProjectTitan的策略。不過(guò),代工廠商MagnaSteyr的多名工程師仍在蘋(píng)果位于加州的總部緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)產(chǎn)品。據(jù)內(nèi)部人士分析,蘋(píng)果或許會(huì)先研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),再生產(chǎn)整車(chē)。

  這可能意味著,蘋(píng)果計(jì)劃首先開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),然后再主攻汽車(chē)設(shè)計(jì)。另外,MagnaSteyr工程師可能只是在協(xié)助蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但媒體報(bào)道沒(méi)有體現(xiàn)出這一點(diǎn)。

  蘋(píng)果原計(jì)劃在2020年推出首款電動(dòng)汽車(chē),但由于設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)原因,蘋(píng)果不得不延后這款產(chǎn)品的上市日期。目前蘋(píng)果已經(jīng)調(diào)整了電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)計(jì)劃和時(shí)間窗口期。雖然蘋(píng)果此前并未向外界透露過(guò)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃,不過(guò)他們?cè)诠韫葴y(cè)試“新東西”已經(jīng)是公開(kāi)的秘密了。

  傳言顯示,蘋(píng)果汽車(chē)一次充電可以行駛400到500公里,這也是目前單次充電行駛里程最高的車(chē)輛。特斯拉將在2017年推出的新款電動(dòng)汽車(chē)Model3,一次充電后可行駛250公里。這與蘋(píng)果汽車(chē)有著極大的差距。不過(guò)問(wèn)題在于,蘋(píng)果汽車(chē)將于2020年發(fā)布,屆時(shí)特斯拉有可能發(fā)布下一代電動(dòng)汽車(chē),所以蘋(píng)果汽車(chē)還能不能有這種續(xù)航上的優(yōu)勢(shì)也是一個(gè)未知數(shù)。

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