【亞洲配件網(wǎng)訊】鋰電池作為新能源行業(yè)發(fā)展的重要支柱，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了不可替代的作用。據(jù)了解，工業(yè)和信息化部鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組將于2016年9月8日~9日在深圳召開(kāi)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，這一討論會(huì)的召開(kāi)，有望推動(dòng)我國(guó)新能源行業(yè)的發(fā)展速度。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善 鋰電池行業(yè)市場(chǎng)廣大

眾所周知，從國(guó)內(nèi)環(huán)境來(lái)看，我國(guó)鋰電池行業(yè)的發(fā)展并不理想，安全性能不足、缺乏生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)資質(zhì)有待認(rèn)證等羈絆著國(guó)產(chǎn)鋰電池行業(yè)的發(fā)展。由數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，自2009以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)安全事故共31例，其中2015年以來(lái)發(fā)生17起，在這17起事故中有4起是電池系統(tǒng)的事故、有6起是相關(guān)部件的事故、有2起是充電系統(tǒng)缺陷引起的，當(dāng)然還有5起是違規(guī)改裝或者不當(dāng)使用引起的。截至2015年底，事故率達(dá)到0.17‰，從事故率來(lái)看，似乎并不高，0.17‰已經(jīng)是國(guó)際平均水平的一倍多。

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2016年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能需求將達(dá)到30GWh左右,而未來(lái)幾年內(nèi)產(chǎn)能需求將繼續(xù)保持高增長(zhǎng)速度,但隨著鋰電企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn),我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)卻仍然處于低端過(guò)剩、高端短缺的局面。

回到即將召開(kāi)的鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東表示，此次討論會(huì)將會(huì)就電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件、動(dòng)力電池的編碼、規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)的編制、修訂工作進(jìn)行討論，并且促進(jìn)這些標(biāo)準(zhǔn)的早日出臺(tái)。另外，正在組織修訂新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則，擬大幅度提高企業(yè)的研發(fā)能力和生產(chǎn)條件要求。可以看出，我國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展在標(biāo)準(zhǔn)上逐步完善，行業(yè)發(fā)展前景光明。

從消費(fèi)電子、汽車(chē)、儲(chǔ)能這三大鋰電池下游市場(chǎng)來(lái)看，未來(lái)鋰電池需求市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)將集中在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場(chǎng)兩個(gè)領(lǐng)域。而新能源車(chē)領(lǐng)域在政策、技術(shù)、消費(fèi)觀(guān)念等因素的助推下，未來(lái)的發(fā)展前景很可觀(guān)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)鋰電池需求量占鋰電池總需求量的50%，預(yù)測(cè)在2020年鋰電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到396-527億元。

由此可見(jiàn)，在行業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)完善的引導(dǎo)下，將有利于鋰電池行業(yè)的健康發(fā)展，行業(yè)龍頭也有望率先獲益。