“在中國市場推廣混合動力，我們是獨行者，一直在默默干事。我們堅信，混合動力是時下對環(huán)境有利的出行方式。”對于卡羅拉雙擎的獲獎，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國表示，“每一位汽車人都會有一種責任感，就是如何最大程度地減少對環(huán)境的傷害，創(chuàng)造更好的汽車社會。我想，這也是每一個負責任的汽車企業(yè)最優(yōu)先考慮的課題?！?/P>

　　C-ECAP（中國生態(tài)汽車評價）正是基于生態(tài)設計理念，從“健康、節(jié)能、環(huán)?！比齻€方面考察汽車產(chǎn)品全生命周期，“我們沒有比大家早一天知道這個成績，但是對我們的產(chǎn)品是非常有信心的。”一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監(jiān)蘭兆彬對于卡羅拉雙擎獲得首款混合動力白金牌表現(xiàn)的“淡定”至極，要知道，這是全行業(yè)車型中只有1%份額能夠獲白金牌的前提下表現(xiàn)出來的信心。

　　95.44分，卡羅拉雙擎斬獲白金牌

　　環(huán)境與每一個消費者健康、安全息息相關，隨著社會的發(fā)展，環(huán)境問題也日益突出，汽車企業(yè)通過技術改良保護環(huán)境，責無旁貸。一汽豐田正是通過大力推廣混合動力技術為環(huán)境作出貢獻。

　　據(jù)悉，卡羅拉雙擎所搭載的混合動力系統(tǒng)高于第三代普銳斯，在節(jié)能方面采用1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，綜合油耗僅為4.2升百公里，從熱效率角度來說，一般汽油發(fā)動機最高可以達到25%，渦輪增壓發(fā)動機能夠達到29%，而卡羅拉雙擎所搭載的豐田混合動力系統(tǒng)卻可以達到40%。

　　在此次C-ECAP評比中，卡羅拉雙擎在油耗、排放項目上雙雙獲得滿分。對此，劉振國表示，“卡羅拉雙擎動力的與眾不同在于，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染?！痹诖舜伟l(fā)布會的舉辦地，釣魚臺國賓館，來去無聲的卡羅拉雙擎用實際行動踐行著綠色承諾?！　?/P>

　　“卡羅拉雙擎是豐田首次把混合動力技術的核心部件拿到海外生產(chǎn)，也是首次由我們中國人參與在中國各種路況條件下實施核心部件測試，并最終完成了設計與調整?！睂τ诳_拉雙擎這款車型，劉振國在接受媒體專訪時表示，“我們一定不辜負客戶對我們的期望，我們要生產(chǎn)品質最好的車，一定讓客戶真正地體驗到這個車的節(jié)油、品質、服務，能夠給他們帶來價值?！?/P>

　　在產(chǎn)品品質過硬，售價足夠吸引人的前提下，截止到5月底，卡羅拉雙擎的訂單數(shù)超越了25000輛。難怪有媒體評價卡羅拉雙擎的推出，標志著一個嶄新的“全民混動”時代的開啟。

　　綠動未來：環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略

　　艾柯卡在克萊斯勒的一個電視廣告中說過：“不是領先就是追隨，或者出局?！倍袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長許艷華也曾表示，“能生產(chǎn)混合動力車型的企業(yè)，真的要給它樹大拇指?！?/P>

　　其實，早在二十年前豐田就將先進的混合動力技術投向市場，并且取得了令人矚目的成就。1997年，豐田推出全球第一款混合動力產(chǎn)品普銳斯；到2007年，豐田用十年的時間完成了第一個100萬輛混合動力車銷售；第二個100萬輛只用了兩年，而最近的100萬輛僅僅用了九個月。到目前為止，搭載豐田混合動力的車型在全球范圍內(nèi)的銷量已經(jīng)超過900萬，它們累計節(jié)省燃油超過220億升，減排二氧化碳5800萬噸，這也說明混合動力車型已經(jīng)得到了全世界許多國家用戶的認可。

　　在6月28-29日在釣魚臺舉辦以“生態(tài)設計促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題的2016中國汽車生態(tài)設計國際論壇上，面向未來的遠方，一汽豐田的劉振國表示，“面向未來，一汽豐田在戰(zhàn)略層面，也體現(xiàn)了對生態(tài)發(fā)展的重視?！?/P>

　　眾所周知，在環(huán)境問題與技術需求的大背景下，豐田發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出了到2050年實現(xiàn)“新車二氧化碳0排放”這一極具挑戰(zhàn)性的愿景。而在中國，第一汽車集團公司，作為中央直屬的、國內(nèi)最大的汽車集團之一，也一直秉承著環(huán)保造車的理念。一汽豐田在戰(zhàn)略層面，也體現(xiàn)了對生態(tài)發(fā)展的重視。

　　“我們將以卡羅拉雙擎為起點，拓展中國混合動力市場，讓更多的混合動力、插電式混動、純電動等車型進入中國。同時，一汽豐田也將繼續(xù)推進小型車戰(zhàn)略，2016年，推出包括卡羅拉1.2T、RAV4、威馳在內(nèi)的一系列車型?！?/P>

　　面向未來，實現(xiàn)全價值鏈的創(chuàng)新發(fā)展

　　處于轉型發(fā)展中的我國汽車工業(yè)，綠色制造是一項重要課題。2015年，中央政治局會議將“綠色化”與新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化列為同等重要的五化發(fā)展道路。

　　7月1日，卡羅拉雙擎領先版正式上市，售價14.38萬元的該車同樣搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.2L。

　　對于未來產(chǎn)品的規(guī)劃及營銷策略，劉振國表示，“在互聯(lián)網(wǎng)+的時代迎接機遇與挑戰(zhàn)，實現(xiàn)全價值鏈的創(chuàng)新發(fā)展。”在節(jié)能環(huán)保領域，一汽豐田具有有目共睹的市場優(yōu)勢，在未來發(fā)展模式上，在推行節(jié)能環(huán)保，綠色發(fā)展的道路上，相信一汽豐田，會越來越好！

　　2月25日，工信部在全國工業(yè)節(jié)能與綜合利用座談會上明確指出，將在“十三五”期間全面推進綠色制造，加快工業(yè)綠色發(fā)展。響應國務院發(fā)布的《中國制造2025》中提出的積極培育節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進一步降低企業(yè)能耗、物耗等生產(chǎn)成本，加快增加綠色產(chǎn)品供給，引導綠色消費。生態(tài)設計將成為考量研發(fā)、采購、生產(chǎn)、物流等所有環(huán)節(jié)價值行為的重要判斷標準，卡羅拉雙擎的此次獲得C-ECAP白金牌無疑是對國家“綠色化”政策的有力支持，站在工業(yè)綠色發(fā)展的風口浪尖上，期待更多更優(yōu)質的車型出現(xiàn)。