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需求

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  • 需求疲軟的十一月鋼價(jià)逆勢(shì)上漲?(2017-11-06)

    真實(shí)需求保底,時(shí)間換取空間  回顧9月至今的行情,市場(chǎng)基本處于平衡狀態(tài),價(jià)格僅僅跟隨消息來(lái)回波動(dòng),并沒(méi)有足夠的力量使得供需天平失衡。本周鋼價(jià)的波動(dòng)范圍進(jìn)一步收窄,仍然處于一個(gè)尋找方向的階段…[詳情]

  • 原料緊張需求偏弱 焊管價(jià)格或高位震蕩為主(2017-10-30)

    本周(10.23-10.27),國(guó)內(nèi)焊管價(jià)格總體以上漲為主。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至10月27日,國(guó)內(nèi)十大重點(diǎn)城市4寸焊管均價(jià)為4444元(噸價(jià),下同),比上周同期上漲20元。其中唐山上漲30元,天津降10元,武漢漲50元,沈陽(yáng)…[詳情]

  • 采暖季來(lái)臨 鋼鐵板塊不悲觀 需求不濟(jì)拖累行情(2017-10-24)

    出于對(duì)需求端疲弱的擔(dān)憂,9月以來(lái)鋼價(jià)及鋼鐵板塊由原來(lái)的升勢(shì)轉(zhuǎn)入跌勢(shì)。但分析人士指出,盡管所謂的“金九”成為了“淡季”,但同需求一樣供給同樣受到限制,隨著采暖季來(lái)臨,鋼…[詳情]

  • 庫(kù)存高企疊加需求下降 四季度鐵礦石難抬頭(2017-10-20)

    鐵礦石期貨主力1801合約價(jià)格從8月底的609元/噸下跌至近日的450元/噸附近,跌幅26%,已經(jīng)進(jìn)入熊市。我們認(rèn)為,由于鋼廠停產(chǎn)限產(chǎn),四季度鐵礦石需求將繼續(xù)下降,1.3億噸的港口庫(kù)存也成為壓制鐵礦石價(jià)格…[詳情]

  • 食用油本國(guó)化勢(shì)在必行,油品分析儀需求凸顯(2017-10-19)

    食用油是人們生活的必需品之一。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,我國(guó)食用油行業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,加快了本國(guó)化進(jìn)程。與此同時(shí),帶動(dòng)了油品分析儀行業(yè)的發(fā)展。目前,我國(guó)食用油分析儀行業(yè)需求日益凸顯,呈現(xiàn)巨大商機(jī)。   食…[詳情]

  • 政策驅(qū)動(dòng)釋放市場(chǎng)需求 環(huán)保行業(yè)發(fā)展高歌猛進(jìn)(2017-10-19)

    黨的十八大后,綠色發(fā)展觀念深入人心,“綠水青山就是金山銀山”得到廣大群眾擁戴。在生態(tài)文明理念指引下,我國(guó)出臺(tái)了一系列法律法規(guī)和政策措施,既釋放了環(huán)保市場(chǎng)需求,也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了…[詳情]

  • 旺季需求不足 鋼市震蕩趨弱(2017-10-12)

    9月份以來(lái),利好因素不斷,環(huán)保督查加力,期貨震蕩上行,市場(chǎng)信心增強(qiáng),成本支撐增強(qiáng),市場(chǎng)需求不足,鋼市沖高回落,截止到9月底,蘭格綜合價(jià)格指數(shù)收至157.3水平,環(huán)比下降1.08%,同比上升49.69%。10月份國(guó)…[詳情]

  • 2018年更新更換的熱潮將帶領(lǐng)智能電表迎來(lái)需求拐點(diǎn)(2017-10-10)

    我國(guó)智能電網(wǎng)投資建設(shè)大體可分為三個(gè)階段:第一階段為2009-2010年,期間電網(wǎng)總投資為5510億元,智能化投資為341億元,年均智能化投資為170億元,占電網(wǎng)總投資的6.2%;第二階段在2011-2015年,電網(wǎng)總投…[詳情]

  • 2018年更新更換的熱潮將帶領(lǐng)智能電表迎來(lái)需求拐點(diǎn)(2017-10-09)

    我國(guó)智能電網(wǎng)投資建設(shè)大體可分為三個(gè)階段:第一階段為2009-2010年,期間電網(wǎng)總投資為5510億元,智能化投資為341億元,年均智能化投資為170億元,占電網(wǎng)總投資的6.2%;第二階段在2011-2015年,電網(wǎng)總投…[詳情]

  • 商用車“兩端”發(fā)力帶動(dòng)鋼市需求(2017-09-30)

    目前,中國(guó)公路貨運(yùn)整體周轉(zhuǎn)量為610百億噸公里,市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5萬(wàn)億,成為世界第一大公路運(yùn)輸市場(chǎng),汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)由大變強(qiáng)面臨著難得的歷史機(jī)遇,商用車市場(chǎng)也同樣面臨著挑戰(zhàn)和機(jī)遇,目前商用車市場(chǎng)…[詳情]

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