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電池
揚(yáng)子石化鋰電池隔膜專用料新產(chǎn)品開發(fā)取得突破(2020-04-13)
2020年3月，揚(yáng)子石化新型鋰電池隔膜專用料研發(fā)生產(chǎn)取得新突破，在原有兩個(gè)新產(chǎn)品基礎(chǔ)上，該公司又首次實(shí)現(xiàn)了超高分子量鋰電池隔膜專用料YEV-060F新產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)，成功產(chǎn)出30噸合格產(chǎn)品?！?a href='http://m.smkhum.cn/news/d247254.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]
固態(tài)鋰電池企業(yè)輝能科技完成近億美元D輪融資(2020-04-10)
4月8日，固態(tài)鋰電池技術(shù)公司“輝能科技”宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)了解，本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)?！?a href='http://m.smkhum.cn/news/d247207.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]
德國啟動(dòng)鋰電池ZellkoBatt項(xiàng)目(2020-03-26)
據(jù)今日油價(jià)網(wǎng)站3月23日消息 德國太陽能和氫研究中心（ZSW）的研究人員啟動(dòng)了ZellkoBatt項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在優(yōu)化用于汽車應(yīng)用的大尺寸鋰離子電池，同時(shí)降低組件和制造工藝的成本?！?a href='http://m.smkhum.cn/news/d246522.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]
天大制備燃料電池用新型云母膜(2019-11-20)
11月16日，記者從天津大學(xué)了解到，該?；W(xué)院張生教授與英國曼徹斯特大學(xué)諾貝爾物理獎(jiǎng)得主安德烈·海姆教授等人合作，證實(shí)了石墨烯、氮化硼等二維材料中氫離子傳輸?shù)倪x擇性為100%，并發(fā)現(xiàn)云…[詳情]
縮短鋰離子電池充電時(shí)間 快充技術(shù)優(yōu)化方面(2019-11-19)
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大，很…[詳情]
Maxim宣布推出MAX17853電池監(jiān)測(cè)器IC(2019-10-28)
MAXIM全球模擬信號(hào)和混合信號(hào)半導(dǎo)體公司。通過對(duì)溫度、壓力、聲音等現(xiàn)實(shí)世界的各種信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)、放大，并將其轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)處理所需要的數(shù)字信號(hào), Maxim的電路把現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界"連接"在一起。…[詳情]
南工大新方法讓鋰硫電池高溫下也能正常工作(2019-09-27)
鋰硫電池(Li-S)具有能量密度高、成本低、綠色環(huán)保等突出優(yōu)點(diǎn)，但也存在著諸多困難，比如硫的電子電導(dǎo)率低，反應(yīng)過程中的穿梭效應(yīng)引起容量損失，以及由于不耐高溫，在高溫環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致電池的容量衰減、電…[詳情]
瑞士萬通致力于為鋰電池行業(yè)發(fā)展提供完整的分析工具與前沿科學(xué)技術(shù)(2019-08-30)
【化工儀器網(wǎng)名企動(dòng)態(tài)】2019第五屆全國固態(tài)電池研討會(huì)8月17日至18日在浙江寧波舉行，會(huì)議由中國硅酸鹽學(xué)會(huì)固態(tài)離子學(xué)分會(huì)和寧波市人民政府共同主辦，來自國內(nèi)外知名研究院所、大專院校、相關(guān)企業(yè)及投…[詳情]
“高比能電池專用金屬鋰負(fù)極及核心原料成套設(shè)備技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過科技成果評(píng)價(jià)(2019-08-22)
8月19日，記者從新余市科技局獲悉，由江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司聯(lián)合華東理工大學(xué)、浙江鋒鋰新能源科技有限公司、奉新贛鋒鋰業(yè)有限公司、宜春贛鋒鋰業(yè)有限公司等單位完成的“高比能電池專用金屬…[詳情]
動(dòng)力電池，誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)回收(2019-08-06)
隨著新能源汽車的保有量越來越多，對(duì)于電動(dòng)汽車而言電池作為其重要的部件，決定車輛的性能等方面，而從電池方面來說，電池也是有自身壽命的，新能源車電池的使用壽命是5—8年，或者是行駛里程20…[詳情]