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油市
國(guó)家擬強(qiáng)化對(duì)全球石油市場(chǎng)研判 引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)(2020-05-07)
商務(wù)部等10部門起草了《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見(征求意見稿)》，于17日向公眾征求意見。…[詳情]
國(guó)家擬強(qiáng)化對(duì)全球石油市場(chǎng)研判 引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)(2020-04-22)
商務(wù)部等10部門起草了《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見(征求意見稿)》，于17日向公眾征求意見?！?a href='http://m.smkhum.cn/news/d247741.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]
石油市場(chǎng)現(xiàn)狀危及清潔能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃(2020-04-20)
據(jù)世界石油4月15日倫敦彭博社報(bào)道，國(guó)際能源署(International EnergyAgency)表示，大型石油公司(BigOil)因疫情引發(fā)的需求驟降而面臨的困境可能會(huì)讓全球減少污染的努力偏離軌道?！?a href='http://m.smkhum.cn/news/d247637.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]
G20成員國(guó)就穩(wěn)定石油市場(chǎng)達(dá)成一致意見(2020-04-14)
據(jù)4月10日OGJ報(bào)道，G20成員國(guó)決定在穩(wěn)定石油市場(chǎng)方面發(fā)揮更積極的作用，但沒有做出具體承諾，也沒有給出一些可能的削減措施。…[詳情]
IEA:歐佩克或無法挽救石油市場(chǎng)(2020-04-09)
據(jù)今日油價(jià)4月5日?qǐng)?bào)道，國(guó)際能源署(IEA)的執(zhí)行主任表示，即使歐佩克+和世界上其他主要石油生產(chǎn)商同意實(shí)施每日1000萬(wàn)桶的大幅減產(chǎn)，但由于需求遭到前所未有的破壞，它們也無法解決本季度全球出現(xiàn)的巨…[詳情]
大型國(guó)際石油公司紛紛退出美國(guó)頁(yè)巖油市場(chǎng)(2020-04-09)
據(jù)今日油價(jià)4月1日?qǐng)?bào)道，受供需市場(chǎng)雙重沖擊的影響，當(dāng)前油氣企業(yè)面臨嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境，英國(guó)石油公司于周三削減資本支出，并減少對(duì)美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)的投資。包括殼牌、道達(dá)爾、埃克森和雪佛龍?jiān)趦?nèi)的多家大型…[詳情]
近期石油市場(chǎng)價(jià)格底線難以預(yù)測(cè)(2020-04-01)
據(jù)3月29日福布斯（Forbes）報(bào)道，全球疫情對(duì)全球石油市場(chǎng)造成的空前破壞，使石油期貨價(jià)格創(chuàng)下了合約的兩位數(shù)折扣紀(jì)錄，全球代理基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格在近期原油需求暴跌中首當(dāng)其沖?！?a href='http://m.smkhum.cn/news/d246812.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]
EIA：石油市場(chǎng)波動(dòng)創(chuàng)歷史新高(2020-04-01)
據(jù)OGJ網(wǎng)站3月27日?qǐng)?bào)道，自今年年初以來，原油價(jià)格急劇下降，主要是由于疫情引起的經(jīng)濟(jì)收縮和歐佩克及盟國(guó)暫停商定的削減后原油供應(yīng)突然增加。根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)的分析顯示，隨著需求下降和供應(yīng)…[詳情]
OPEC+擴(kuò)大成員國(guó)或?qū)⒅匦缕胶馐?font color='red'>油市場(chǎng)(2020-03-31)
據(jù)今日油價(jià)3月27日?qǐng)?bào)道，俄羅斯主權(quán)財(cái)富基金負(fù)責(zé)人德米特里耶夫(Kiril Dmitriev)在接受路透采訪時(shí)表示，如果OPEC+擴(kuò)大，可以覆蓋更多產(chǎn)油國(guó)，仍有機(jī)會(huì)重新平衡石油市場(chǎng)。…[詳情]
2020全球限硫政策對(duì)保稅船供油市場(chǎng)沖擊巨大(2019-08-02)
中國(guó)保稅船供油一直以來以進(jìn)口高硫資源為主，2017年中國(guó)開始開展保稅低硫燃油供應(yīng)，但至2018年低硫燃油供應(yīng)比例仍不足1%，故2020全球限硫政策對(duì)保稅船供油市場(chǎng)沖擊巨大。2019年1月1日中國(guó)排放控制區(qū)…[詳情]